從事危險(xiǎn)貨物的生產(chǎn),包裝設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè),和他們的代理人,快遞公司,由托運(yùn)人向承運(yùn)人及其代理銷售代理、地面(第三方代理和機(jī)場(chǎng)),安全機(jī)構(gòu),乘客與危險(xiǎn)貨物是密切相關(guān)的。與此同時(shí),航空公司,接收的實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的交付客戶,也是一個(gè)有機(jī)鏈,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的問題,都可能導(dǎo)致危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故征兆,甚至危險(xiǎn)貨物事故。

一看危險(xiǎn)品的生產(chǎn)。對(duì)象的航空運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物是危險(xiǎn)品,確保運(yùn)輸安全危險(xiǎn),危險(xiǎn)貨物必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
二看包裝。為了保證危險(xiǎn)品的安全，《技術(shù)細(xì)則》對(duì)每類每種危險(xiǎn)品都有具體的嚴(yán)格的包裝要求。除了對(duì)包裝的一般要求外，有的還有特殊的包裝規(guī)定。包裝不出問題，首先要求包裝的容器、材料等生產(chǎn)合格。
三看托運(yùn)人。托運(yùn)人是危險(xiǎn)品運(yùn)輸的重要主體。托運(yùn)人要保證其托運(yùn)的危險(xiǎn)品不是禁運(yùn)的危險(xiǎn)品，并正確地進(jìn)行分類、標(biāo)記、標(biāo)簽，正確填寫危險(xiǎn)品運(yùn)輸文件。
四看代理人。代理人包括托運(yùn)人的代理人、運(yùn)營(yíng)人（航空公司）的銷售代理人和地面代理人。從危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)膶?shí)際看，危險(xiǎn)品運(yùn)輸與代理人密切相關(guān)。所以，《技術(shù)細(xì)則》要求，如果某人代理交運(yùn)危險(xiǎn)物品進(jìn)行航空運(yùn)輸?shù)娜嘶蛘哌\(yùn)營(yíng)人履行《技術(shù)細(xì)則》所規(guī)定的職責(zé)，此人就必須按《技術(shù)細(xì)則》的要求履行相關(guān)職責(zé)。
除了上述幾個(gè)主要環(huán)節(jié)外，危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸還有諸多環(huán)節(jié)。這些環(huán)環(huán)相扣的鏈條一旦脫節(jié)，就會(huì)造成安全隱患。而與危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸某些相關(guān)的諸多環(huán)節(jié)并不屬于民航行政管理部門管理，這些正是危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸管理和監(jiān)管的困難之所在。